Kamyona hîdrolîk a destan, modela piçûk, barek mezin, naha di veguheztina lojîstîkê û pîşesaziyên din de bi berfirehî tê bikar anîn, Kamyona barkêşê ya destan, ku jê re tê gotin kamyonek hîdrolîk, jack hilanînê, hwd. , ku ji hêla zexta hîdroulîk ve tê xebitandin.Ew ji hêla silindirê hîdrolîk ve tê hilkişandin û li gorî prensîba pascal dixebite.
Prensîba
diyar dike ku dema ku xalek di şilavek rawestayî ya neqemmeyî de bikeve ber hêzek derveyî, zêdebûna zextê di cih de ji hemî xalên şilava rawestayî re tê veguheztin.Di jimareya jêrîn de, hêza F1 ku li pistona piçûk tê sepandin, tavilê derbasî pistona mezin dibe, û hêza F2 ya ku ji hêla pistona mezin ve hatî hilberandin S2/S1 carê ya F1 ye, ku S2 û S1 deverên pistona mezin in. û pistonê piçûk, bi rêzê ve.Li gorî prensîba hilberîna alavên hilgirtinê (pêkhateyên) jê re jack hîdrolîk tê gotin.
Pir kes di pêvajoya karanîna de, pir caran bi gelek pirsgirêkan re rû bi rû dimînin, lê nizanin sedem çi ye.
Taizhou Kylinge Technology Co., Ltd.Awirek li xeletiyên hevpar û çareseriyên kamyonên hîdrolîk ên manual digire.
1. Otomobîla hîdrolîk nikare zextê bike?
Analîza sedemê, rûnê hîdrolîk tune:,paqijiya rûnê ne bes e, Pîva eyarkirinê pir nêzîk e an jî pêça verastkirinê pir teng e, ji ber vê yekê valve her gav vekirî ye, di silindera hîdrolîk de hewa heye.
Çareserî: Refueling, Guhertina neftê, hewayê derçû.
2. Çork nikare dakeve?
Analîza sedemê, valahiya dij zextê nayê sererast kirin, pozîsyona pistonê ya silindirê tê veqetandin, û perçeyên ji ber guheztina barkirina bargiraniyê xera dibin an jî xera dibin.
Çareserî: Valveya dijî zextê eyar bikin, pêlava pistonê an silindir biguhezînin, parçeyên têkildar tamîr bikin an biguhezînin
3. Zêdebûna hêdî ya leza barkêşê?
Analîza sedemê, di rûnê hîdrolîk de nepakî hene, firehiya rehetiyê baş nayê sererast kirin, û di çareseriya rûnê hîdrolîk de hewa heye, rûnê hîdrolîk a paqij biguhezînin, valahiya alîkariyê rast bikin, hewa di pompa rûnê de hilweşînin.
4. Dema ku zexta alîkariyê tune be, çengê bargiraniyê davêje xwarê?
Analîza sedem: di rûnê hîdrolîk de hewa heye, di rûnê hîdrolîk de nepakî hene, firehiya dijî-kompresyonê baş nayê sererast kirin, û mohr xera dibe.
Rêbazên çareseriyê: Hewayê hilweşînin, rûnê hîdrolîk paqij biguhezînin, firehiya dij-kompresyonê rast bikin, mora nû biguhezînin.
5. Nefta rûnê ji kamyona diçû?
Analîzkirina sedemê: xisar an zirara mohrkirinê, şikestin an kişandina parçeyan
Çareserî: Mohran bi yên nû veguherînin û parçeyên nûvekirî kontrol bikin
6. Giraniya hilgirtinê ne li gorî standardê ye?
Analîza sedem: di zexta hîdrolîk de nepakî hene, û valahiya yek-alî nayê girtin
Çareserî: Li şûna şilava hîdrolîk a paqij
7. Bê bar dizivirin?
Analîza sedem: guheztina kembera derî, zengila girtina silindirê pir teng e, ji ber vê yekê berxwedana çîpek piling pir mezin e
Çareserî: Çarçoveya derî eyar bikin an pêça guhêzbar a mîlî ya roller rast bikin, gwîza jorîn a silindirê rast bikin
8. Hilkişîna hêdî?
Analîza sedem: pergala hîdrolîk bi tundî diherike, zengila morkirinê pîr dibe an zirarê dike, pergala hîdrolîk xwedî çareseriyên hewayê ye: pêça guhezbar vekêşana rûnê girêdide da ku zengila morkirinê biguhezîne, ji bilî hewayê
Ya jor Kylinge Technology Co., Ltd.
di derbarê xeletiyên hevpar û rêbazên lênihêrînê yên kamyonên hîdrolîk ên destan de ji we re destnîşan kir, bi hêviya ku ji we re bibe alîkar ku hûn kamyonên hîdrolîk ên manual çêtir fam bikin.Kamyona hîdrolîk a bi destan Kylinge, silindirê avêtinê yê yekgirtî, rût;Plateka pola Baosteel-a kalîteya bilind, spraya elektrostatîk a rûkal;Zengila mohrkirinê ya îthalkirî, valahiya sermayê ya hundurîn a pistonê ya pêçandî da ku parastina zêde barkirinê peyda bike, bi bandor ji karanîna zêde barkirinê dûr bixe, lêçûnên lênihêrînê kêm bike, di heman demê de çengê dirêjkirî û taybetmendiyên din ên taybetî jî xweş kirin.
Dema şandinê: Oct-09-2022